Heinrich Dubbel
Durch die Einführung der luftlosen Brennstoffeinspritzung, der Zweitaktwirkung auch bei Dieselmaschinen, der Abwärmeverwertung und Leistungssteigerung, der Durchbildung der Schiffs-Dieselmaschinenhat der Brennkraftmaschinenbau in den letzten Jahren einen Aufschwung genommen, wie ihn keine Periode vorhergehender Entwicklung aufweist. Diese neueren Bestrebungen sind u. a. dadurch ausgezeichnet, daß der Lösung schwieriger Aufgaben planmäßige Forschungsarbeit vorherging, die der Gestaltung bestimmte Wege wies. Es erschien verdienstlich und im gewählten Zeitpunkt auch möglich, diese hervorragende Ingenieurarbeit, wie sie durch die . neuen Maschinen arten verkörpert wird, zusammenfassend darzustellen und eine Übersicht über die bisherigen Leistungen zu geben. Das vorliegende Buch soll ein Lehrbuch für Studierende, denen die Elemente der Mechanik vertraut sind, ein Handbuch für den Konstrukteur sein, der den Überblick über das Gesamtgebiet seiner Tätigkeit nicht verlieren will. Dieser Zweck war für Einteilung und Darstellung des Stoffes maßgebend. Besonderer Wert wurde aus diesem Grunde auf die Behandlung der für ÖI und Gasmaschinen gemeinsamen Grundlagen gelegt. Für die Aufnahme bestimmter Rechnungsverfahren war nicht immer deren praktischer Wert, sondern die durch ihre Anwendung zu gewinnende Einsicht in das Wesen behandelter Vorgänge be mimmend. Bei der Ableitung der Formeln wurde - was auch für den vierten Ab schnitt des Buches gilt - nicht der kürzeste, sondern der einfachste Weg ein geschlagen. Durchgerechnete Beispiele zeigen den Gebrauch der Formeln und die Größenordnung wichtiger Werte. In allen Teilen des Buches fanden die Wärme spannungen, denen eine große Bedeutung für die künftige Entwicklung der Brenn kraftmaschinen zukommt, eingehende Behandlung.
